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— 中古車ウォッチ速報 (@chukoshahunter) January 20, 2020
まっまがフォレスター売ってダイハツの車買うっていーよったけん車種聞いたら「グロッキーってやつ！新しく出たらしい」ってwwグロッキーってなんやねん思わず検索してもーたわw pic.twitter.com/adWuwvfM9U
— 🐭 ま ｯ p 。 (@ma_p_819) January 20, 2020
ダイハツのタフトって、いつ発売なのかしら？
— pch*～不撓不屈～ (@pch7117) January 20, 2020
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— e4autoparts.com (@e4autoparts) January 20, 2020
ダイハツとホンダの軽が眩しいかなぁって思ったけどたぶんスズキとかも大概だな
— ろりぷろ (@Lolipro2) January 20, 2020
＜6 #松田瑞生＞
24歳 ダイハツ（大阪）大阪府出身
2時間22分23秒（2018年ベルリン 5位）
18年の大阪国際で初マラソン初優勝#東京五輪 代表の座をかけた大一番 #MGC では
まさかの４位に終わり挫折を味わう
代表最後の一枠争う大阪は「自分超え」の戦いとなる。#大阪国際女子マラソン pic.twitter.com/U88cFxW0rY— 大阪国際女子マラソン (@owm_ktv) January 17, 2020
全社共用プラットフォーム
夢が有るけど、どんな形のプラットフォームを共有するかで意見が割れそう…
スズキやダイハツも共用できるように考えると
5ナンバーハッチバックかクーペのモノコックボディがあればなんとかなりそう5ナンバーサイズで少しでも材料費と製造コストを抑える
— くぅ(鈍行型ケモ着ぐ製作系ライダー) (@KUnoSUMIKA_n) January 20, 2020
超爽やか系イケメン的な？ゆるゆるの兄貴は多分まさにそれ、ダイハツの兄貴も言ってるから絶対（）
— もふもふにゃんじゅう (@nyan_win_ssp_36) January 20, 2020
通勤車の縛りは辛いですね
自分もトヨタorダイハツ+5ナンバー縛りが無ければスカイラインまだ乗ってた— typhlosion@猫丸Ｐ ◆ZDnQS3y4DE (@32type_m) January 20, 2020
トヨタに乗り換えて欲しいと言われてコンフォートくん引っ提げて出社したぐらいなんで、次もまたキテレツマシンで乗り付ける予定ではいます
ダイハツなら通過出来そうなんでYRVか、トヨタならbBオープンデッキを考えています
しかし車が無い(笑)
— スーチャーパージャー (@su_tya_pa_zya_) January 20, 2020
ミニカー？を塗装して貰って世界に一つだけのキャンバス 🧡#ムーヴキャンバス #ダイハツ pic.twitter.com/DUAgrkmXft
— ボブ👓🧡 (@riku361) January 20, 2020