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打倒王者N-BOXを掲げて2019年7月にデビューしたダイハツタントですが、売れてはいますが、N-BOXの牙城を切り崩せずにいます。世界初、日本初、軽自動車初の技術満載で登場してクルマの評価が高いにもかかわらず、突き抜けられない理由とは？ https://t.co/rOZKItSlti
— ベストカーWeb編集部 (@bestcarmagazine) June 20, 2020
広がるN-BOXとの差 ライバルも肉薄 新型登場から1年経過したタントの苦悩 (ベストカーWeb)https://t.co/E36SRLzWrG#運転支援
— 自動運転ニュース速報 (@autodemia) June 20, 2020
代車、タントが来たんだけど、めちゃくちゃ乗りやすい💛死角がない！
タント欲しいわ笑— めい@こそっと原稿中 (@minamin04140414) June 20, 2020
広がるN-BOXとの差 ライバルも肉薄 新型登場から1年経過したタントの苦悩 – 自動車情報誌「ベストカー」 https://t.co/0gEmfzW9yS
良すぎるとトヨタ様のコンパクトカーが売れなくなるから。
— 深爪 (@butainu123) June 20, 2020
“コンサタントを辞めてから振り返ると、コンサルティング会社の果たしてきた社会的な役割で一番大きなものは「世の中のベストプラクティス／ナレッジの平準化」であると考えるようになりました” / “マッキンゼーは全世界に拠点があるのであらゆる産業のベストプラクティス…” https://t.co/R69IDcCDU5
— raitu (@raitu) June 20, 2020
このお車はL375タント Gスペシャルですね。
— Taku. (@TK_TRADING_) June 20, 2020
モバオク:超稀少4WD超大人気タントカスタム人気の黒激安売り切り車検有 #mbok https://t.co/p3UHYDmZJ1
— キャサリン (@WyKMaIE2KGMBK30) June 20, 2020
新型タントも乗ったら凄いと分かるし何も知らん人が買うに十分以上の車だけど、なんせNシリーズの最強ぶりと、新型で一気に名を挙げたDAYZ/ekシリーズの強さが一歩抜きん出てるというね
— tetsu (@tetsuGMMS) June 20, 2020
タントに4名のカービィを乗車させました
— えぬし51 (@n_zzr1026) June 20, 2020
タントカスタムのデザイン完成度は決してN-BOXに負けないレベルである事は理解できるが、地方のマイルドヤンキー層を突き動かすにはもっと強烈なインパクトが必要だと思うし、でもそれすると逆効果のリスクも高い。N-BOXの牙城を切り崩すのは相当大変だと思う。
— ケニー茂原 (@KennyMobara) June 20, 2020
本日タントMT旭川決行‼️‼️
— はっしー (@Tanto0520) June 20, 2020